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借网络东风销量大增 汉川童车在电商迷局中寻求突围

标签:经营管理 来源:楚天都市报 发布日期:2017年05月24日 [我要评论]

工人们在流水线上作业

  短短4年,汉川童车产业年销售额近乎翻番:从2013年的7.8亿元升至去年的14.5亿元。然而,一辆婴儿推车的利润,却从2013年的百元以上,狂跌至如今的几十元甚至只有几元钱。

  销售额喜人,利润却大幅下跌。记者调查发现,导致汉川童车产业发生剧烈化学反应的,电商是主要反应物,而仅生产婴儿推车这单一产品是其催化剂。

  巧借电商东风

  年均销售额增2亿

  2013年,汉川童车行业开始“触电”,很快,如同火花溅到汽油上一般,瞬间火了。

  昨日,望着车间内工人们忙碌的身影,汉川市迪马童车有限公司总经理杨香启说:“电商让生意陡然红火,厂子就这样快速发展起来了!”迪马童车是最早一批做电商的,2013年刚做电商时,一天最大销量有100台,现在最高峰时一天达700-800台!

  “近几年销量确实不错,每年平均以50%增长!”在湖北睿智儿童用品有限公司总经理杨智勇看来,电商的助推作用非常明显。

  汉川童车协会会长胡承鹏介绍,电商对行业的促进引领作用非常明显,在天猫婴儿推车日常销量排行榜前十名中,时常能找到汉川企业的身影。胡承鹏也是湖北洋田塑料制品有限公司总经理,公司从2014年开始做电商,每年销量也是成倍数增长。

  汉川童车协会秘书长钟守城提供的一组数据显示:2013年以前,汉川童车以出口和边贸生意为主,年销售额5亿元左右;自2013年“触电”以来,童车销售突飞猛进,2013-2016年年销售额分别为:7.8亿元、10亿元、12亿元和14.5亿元。除了2013年电商销售额占到一半外,其他三年电商均是重头戏,占到销售额的七成。

婴儿推车即将出厂

  利润越摊越薄

  一辆最低仅赚几元

  面对如此漂亮的销售业绩,不少童车企业老板却笑不出来——有的年利润平平,有的反而有所下降。那些利润有所增长的,都自称付出了数倍的心血和汗水。

  “现在汉川的婴儿推车网上卖价大部分在100-600元,毛利润也就10%,一辆车只赚几十元钱甚至几元钱。以前,一辆婴儿推车的毛利润至少是百元起步,高端一点的能赚到200元。”利润的大幅缩水,让杨香启及同行们人累心也累。他说的“以前”指的是2013年、2014年最开始玩转电商之时,那两年销量大幅上升,初尝电商甜头。

  杨香启清楚地记得,2015年6月18日,在网上看到有同行将婴儿推车售价直降100元,他心头一沉:“这意味着利润直接减少100元,只能赚几十元了。”

  更剧烈的演变还在后面。“2015年8月,杀价风吹向了整个汉川童车产业,利润越摊越薄,一辆婴儿推车能赚几十元就不错了,有的一辆只能赚几元。”

  意识到如此恶性竞争对行业伤害较大,胡承鹏等人试图几家联手,将价格拉升到正常水平,但因势单力薄,以失败告终。

  不仅是内部杀价,员工工资和原材料上涨,也让利润空间越来越逼仄。“今年给员工开的基本工资上涨10%,按计件算,业绩好的员工能拿五六千元。”湖北欧瑞斯特日用制品有限公司副总经理胡少磊举例说,一辆100多元的小婴儿推车,真的只能赚几块钱。

  汉川市质监局质量科科长肖俊勇一语道破目前的境遇:“原来一辆婴儿推车赚的钱,现在估计得十几辆才赚得回!”

  同质化太严重

  36家企业做一种车

  竞争有多种形式,拼质量,拼服务,为何汉川童车企业都在价格上厮杀?

  汉川童车协会会长胡成鹏点明了其中的原因:同质化太厉害。据介绍,童车有很多品种,婴儿推车、三轮车、电动车等等,但汉川的童车整车企业都只做婴儿推车,产品单一,只有极个别企业还做其它产品。加之电商让价格和款式透明化,相互之间模仿抄袭款式,又没申请专利保护,杀价不可避免。

  协会秘书长钟守城表示,目前汉川童车整车企业36家,配件企业有48家,其中有8家整车企业是看到近年电商火爆而杀进来的,“大多人数看中的是走量,想着产量上去了,就会有钱赚”。

  迪马童车总经理杨香启给记者举了一个例子,他们公司在网上新推出一款婴儿推车,售价168元。几天后,另一家公司推出一款非常近似的童车,标价138元,又过几天甚至降价至99元。

  “99元已经非常接近成本价,别人扯着你下水,能怎么着?”杨香启说,网购一族最容易被吸引的是低价,材质的优劣反而被放在次要位置了。

  为何所有企业都只盯着婴儿推车呢?胡成鹏认为原因有二:一是当地做童车基础好,另一方面则是婴儿推车起点低。据介绍,上世纪80年代,汉川就开始做童车配件,后来开始做整车。经过多年发展,已经形成了比较完整的产业链。婴儿推车项目上马容易,集群效应也让产业高度化集中。如今,汉川童车已经跻身全国五大童车基地的前三位。

  产品提档升级

  加大产权专利保护

  汉川童车产业这些年来取得的成绩和目前遇到的困境,已引起有关部门注意,他们正采取措施遏制杀价风,着手提升行业水平。

  来自质监部门的调查表明,汉川童车也出口到中东、南美等地,但中低端产品较多。本月初,他们请来质量检测专家,给这些童车企业负责人上课,引领他们往中高端方向发展,向欧洲市场进军。

  再者,号召企业自主申请专利,增加新品类,拓宽新出口渠道,将产业带入良性发展轨道上。

  现在,已经有部分公司从内耗中挣脱出来。像湖北欧瑞斯特日用制品有限公司着力婴儿推车的外贸出口,“上月底去参加广交会,拿回的订单比去年增四成,结识了8个新客户。”副总经理胡少磊说,做出口订单的利润肯定比在电商混战中大,企业的质量水准也会不断提升。

  汉川市迪马童车有限公司注重专利申请,自主研发的一款专利也已经申请成功。

  湖北洋田塑料制品有限公司增加了婴儿安全座椅这一新品类,目前已经投产,主要供货给西欧的一个客户。

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